สาระข่าวประเมินราคาทรัพย์-ประเมินมูลค่าทรัพย์สิน

โครงการมีแผนงานระยะเวลา 9 ปี เริ่มต้นตั้งแต่ปี 2563 คาดว่าแล้วเสร็จพร้อมใช้งานปี 2571 ณ ปัจจุบัน กรมทางหลวงได้ทำการศึกษาความเหมาะสมของโครงการเสร็จแล้ว เตรียมพร้อมลงสำรวจที่ดินแนวเวนคืนเพื่อการออกแบบ ภายในปี 2565 ก่อนที่จะขออนุมัติโครงการในปี 2566 เพื่อกระบวนการเวนคืน และเริ่มต้นการก่อสร้าง รายละเอียดภาพรวมโครงการดังนี้ 1.ระยะทางโดยรวม 202 กม. ขนาด 4 ช่องทางจราจร 2.มูลค่าโครงการประมาณ 103,915 ล้านบาท แบ่งเป็นสัดส่วนตามนี้ : ค่าก่อสร้างงานโยธา 42,935 ล้านบาท ค่าเวนคืนที่ดิน 6,505 ล้านบาท ค่าก่อสร้างด่านเก็บค่าผ่านทาง และ งานระบบ 6,206 ล้านบาท ค่าพัฒนาที่พักริมทาง 2,352 ล้านบาท ค่าดำเนินงานและบำรุงรักษา 42,664 ล้านบาท ค่าใช้จ่ายอื่นๆ 3,253 ล้านบาท 3.ที่ดินถูกเวนคืนทั้งหมด 4,651 แปลง รวมถึงสิ่งปลูกสร้าง 180 หลัง 4.ปริมาณการจราจรที่ให้บริการคาดหวังไว้ที่ 41,801 คัน/วัน สรุปเส้นทางโดยรวมของมอเตอร์เวย์สายใหม่นี้จะเริ่มต้นที่บริเวณ กม.183+000 อ.ขามทะเลสอ จ.นครราชสีมา มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ จากนั้นเข้าสู่พื้นที่ อ.โนนสูง อ.พิมาย และ อ.โนนแดง แล้วจึงตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 202 ก่อนวิ่

ในช่วงสถานการณ์ที่จัดว่าเป็นช่วงขาลงของธุรกิจโรงแรม แต่ยังมีกลุ่มนักธุรกิจบางส่วนที่ยังคิดว่าเป็นการพลิกวิกฤตให้เป็นโอกาส ที่กำลังมองหาช่องทางลงทุนหรือแหล่งทุน ต้นทุนดอกเบี้ยต่ำ อย่างเช่นข่าวสารด้านการลงทุนที่ Invest:M@N ว่ากำลังน่าสนใจ นอกจากนี้ ในการซื้อขายโรงแรมจะเป็นทรานแซคชั่นที่พออ้างอิงได้ ในราคาของ 2 โรงแรมระดับ 5 ดาว ติดแม่น้ำเจ้าพระยา อยู่ในทำเลดี จำนวนห้องของทั้ง 2 โรงแรมรวมกันอยู่ที่ 400 ห้องซึ่งมีมูลค่าโดยประมาณของการซื้อขาย จากแหล่งข่าว อยู่ที่ หนึ่งหมื่นล้านบาท ดังนั้นราคาเฉลี่ยต่อห้องจะอยู่ที่ 25 ล้านบาท เปอร์คีย์ เผื่อหลายท่านจะใช้ในการประมาณ Discount Cash Flow เพื่อการลงทุน Port ส่วนตัวของตัวเองนะครับ เเหล่งข่าวเเละข้อมูล การเงินการธนาคาร Money And Banking Thailand

ผ่านไปแล้วสำหรับปี 2020 ที่แสนจะยากลำบากสำหรับทุกคน ถึงอย่างไรก็ตามโควิดยังคงอยู่อย่างต่อเนื่อง วันนี้เราจึงพาผู้อ่านมาดูความเปลี่ยนแปลงของตลาดอสังหาเพื่อการอยู่อาศัยในกรุงเทพ ตั้งแต่โควิดเริ่มระบาดเมื่อต้นปีที่พึ่งผ่านไป จนถึง ณ บัดนี้ และมีทีถ้าว่าจะคงอยู่อีกระยะยาว ผู้คนปรับตัวและการใช้ชีวิตให้เข้ากับยุค New Normal การทำงานที่บ้านหรือ “Work From Home” กลายเป็นเรื่องธรรมดาแต่จำเป็นสำหรับธุรกิจ ด้วยเหตุนี้เราจึงเห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในตลาดอสังหาเพื่อการอยู่อาศัย จากเดิมที่ผู้คนกรุงเทพหันมาให้ความสนใจอสังหาประเภทคอนโดมิเนี่ยมและอพาร์ทเม้นท์ใจกลางเมือง ยอมอยู่อาศัยในพื้นที่คับแคบเพื่อความสะดวกสบายในการเดินทางไปทำงาน การเดินทางไปทำงานไม่ใช่ปัญหาของคนกทมอีกต่อไป ที่ส่วนใหญ่มีทางเลือกการทำงานที่บ้าน คนกลับมาให้ความสนใจอสังหาประเภทบ้านเดียวและทาวน์เฮ้าส์อีกครั้งเหมือนในสมัยก่อน กลุ่มบริษัทพัฒนาคาดการความต้องการที่เปลี่ยนไปของผู้คนที่กำลังหาซื้อที่อยู่อาศัยและให้ความสำคัญกับโครงการบ้านประเภทต่างๆนานา เพื่อตอบสนองความต้องการผู้คนที่ใช้ชีวิตในบ้านมากขึ้นและต้องการพื้นที่อยู่อาศัยใช้สอยมา

คนรุ่นใหม่มีความคิดที่เปลี่ยนไปตามยุคสมัยที่เปลี่ยนไป แนวคิดและไอเดียเรื่องการทำงานก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ผู้คนในยุคสมัยใหม่มีความต้องการที่จะเป็นนายของตัวเองตรงกันข้ามกับในสมัยก่อนที่ทุกคนต้องการทำงานในบริษัทสร้างความมั่นคงในชีวิต ผู้จบการศึกษาใหม่หรือคนที่พึ่งเริ่มก้าวสู่ชีวิตการทำงานเต็มตัวมีความฝันที่จะเป็นเจ้าของธุรกิจทันที ถึงอย่างไรก็ตาม การสร้างธุรกิจไม่ใช่เรื่องง่ายโดยเฉพาะในยุคสมัยนี้ที่การแข่งขันที่สูงมากขึ้น ธุรกิจแฟรนไชส์จึงได้กลายเป็นอะไรที่ทุกคนมองหาเสมือนทางลัดในการเป็นเจ้าของธุรกิจ ด้วยหลายๆเหตุผล เช่น การลดความเสี่ยงในการเริ่มต้นสร้างธุรกิจใหม่จากศูนย์ และ ระยะเวลาในการคืนทุน ยกตัวอย่างเช่น กิจการร้านอาหารและร้านกาแฟ เราได้เห็นใหม่ๆมากมายในช่วง 5 ปีให้หลัง ไม่ว่าจะเป็นแบรนด์จากไทย หรือ จากต่างประเทศ ด้วยสถานการณ์โควิดที่ทุกคนต้องเผชิญ การทำมาหากินเป็นเรื่องที่ลำบากท้าทายมากขึ้นไม่ว่าคุณจะอยู่ในอุตสาหกรรมไหนก็ตามรวมถึงกิจการแฟรนไชส์ เราจึงควรจะศึกษาวิธีการปรับกลยุทธ์ของแฟรนไชส์เพื่อการอยู่รอดของธุรกิจในช่วงเวลา New Normal นี้ ไม่ว่าคุณจะอยู่ในสถานะ แฟรนไชส์ซอร์ หรือ แฟรนไ

วันนี้ InvestMaN จะมาอัพเดตข่าวสารสำหรับผู้ติดตามให้ได้ทราบถึงความคืบหน้าของโครงการพัฒนาเส้นทางคมนาคมสายสำคัญระดับเมกะโปรเจคท์-โครงการรถไฟความเร็วสูงสามสนามบิน โดยที่ทางทีมงานเราได้ติดตามวิเคราะห์ข่าวสารมาอย่างต่อเนื่อง หลังจากที่ทำการประกาศเป็นทางการถึงรายละเอียดของโครงการรถไฟความเร็วสูง ที่จะเชื่อมต่อสนามบินดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา โดยระบุตำแหน่ง สถานีที่รถไฟจะวิ่งผ่านประกอบด้วย : สถานีฉะเชิงเทรา สถานีชลบุรี สถานีศรีราชา สถานีพัทยา สถานีอู่ตะเภา สถานีระยอง (ยังรอผลการศึกษา) ล่าสุดทางกลุ่ม ซี.พี. ผู้ร่วมทุนหลักร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ในโครงการนี้ได้ทำการแถลงข่าวแจ้งให้ทราบถึงการเปลี่ยนแปลงในรายละเอียดของโครงการ ที่เห็นจะชัดเจนที่สุดคือ การขยับตำแหน่งของบางสถานีที่รถไฟจะวิ่งผ่าน อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งใหม่นี้ยังไม่ได้ระบุอย่างเป็นทางการ ณ ตอนนี้ สถานีที่มีแผนการย้ายที่ตั้งได้แก่ สถานีฉะเชิงเทรา สถานีพัทยา และ สถานีศรีราชา โดยที่ InvestMaN คาดว่าการโยกย้ายตำแหน่งนี้ไม่น่าจะห่างไกลหรือแตกต่างจากเบื้องต้นมากนัก ยังต้องคงรอการประกาศอย่างเป็นทางการหลังจากนี้ แน่นอนว่าจะส่งผลถ

InvestMan จะพาผู้อ่านมาทำความรู้จักกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ที่ได้มีการประกาศพระราชกฤษฎีกาเป็นที่เรียบร้อยเมื่อ 6 สิงหาคม 2563 ซึ่งโครงการนี้กำลัง เป็นประเด็นอยู่ในความสนใจของ ประชาชนที่อยู่อาศัยบนพื้นที่ๆถูกประกาศเวนคืน และ กลุ่มผู้ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ใกล้เคียงที่จะได้รับผลประโยชน์ทางตรงจากเดินทางที่สะดวกมากขึ้นรวมถึงราคาที่ดินที่มีแนวโน้มพุ่งสูงขึ้น โดยเฉพาะเขตฝั่งธนบุรีที่นานๆทีจะมีโครงการเมกะโปรเจคมาลงในพื้นที่ อย่างไรก็ตาม InvestMaN จะเล่าถึงรายละเอียด รวมถึงวิเคราะห์ราคาที่ดินโดยรอบสถานีรถไฟที่โครงการจะวิ่งผ่านให้ผู้อ่านได้รับรู้กัน โครงการนี้ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในภายใน สิงหาคม ปี 2564 เเละคาดจะเริ่มเปิดให้ใช้บริการได้ในปี 2569 รายละเอียดโครงการ เเนวเส้นทาง แนวเส้นทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) เริ่มต้นจากจุดเชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม ที่สถานีเตาปูน เป็นทางยกระดับตามแนว ถนน ง.8 ข้ามคลองบางซื่อ โดยเปลี่ยนเป็นโครงสร้างใต้ดินลอดใต้กรมสรรพาวุธทหารบก เลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนทหาร ผ่านแยกเกียกกาย

แหล่งข่าว จากกรุงเทพธุรกิจ รายงานว่าล่าสุด มีข่าวที่น่าสนใจที่กำลังถูกจับตามอง รายการโครงการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา ที่ล่าสุดกระทรวงคมนาคมได้ออกมาแถลงข่าว อยู่ในช่วงศึกษา EIA วันนี้ InvestMaN เลยจะมาเล่าให้ผู้อ่านได้ทราบถึงรายละเอียดของโครงการนี้ ประวัติความเป็นมา ตลอดแนวทะเลสาบสงขลามีสะพานเชื่อมระหว่างจังหวัดอยู่ 2 แห่ง ได้แก่ สะพานชะแล้ และสะพานเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 ซึ่งค่อนข้างเก่าแก่ และ ไม่ค่อยสะดวกต่อการเดินทางข้ามทะเลสาบ เนื่องจากระยะทางที่ไกล สะพานทั้ง 2 แห่งมีระยะทางห่างกันประมาณ 50 กิโลเมตร ทำให้ประชาชนที่อาศัยพื้นที่ตรงกลางของทะเลสาบต้องใช้เวลาในการเดินทางประมาณ 6 ชั่วโมง ผู้คนท้องถิ่นและฝ่ายปกครองจึงได้เรียกร้องให้สร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา รายละเอียดของโครงการ เชื่อมต่อระหว่าง ตำบลเกาะใหญ่ อำเภอกระเเสสินธุ์ จังหวัดสงขลา – ตำบลจองถนน อำเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง ยังไม่ทราบถึงระยะทางโดยรวม วงเงินลงทุนก่อสร้างประมาณ 3 พันล้านบาท ณ ตอนนี้อย่ระหว่างการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมโดยคาดว่าจะเสร็จภายใน เดือน เม.ย. 2564 รูปแบบการก่อสร้างคาดว่าเป็นลักษณะสะพ

InvestMaN จะพาผู้อ่านมารับรู้ถึงธุรกิจโรงแรม – ธุรกิจที่น่าเห็นใจมากที่สุด ณ ตอนนี้ตั้งแต่โควิด-19 แพร่ระบาดจากการเปิดเผยของแหล่งข่าวกรุงเทพธุรกิจ ประเทศไทยเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ประเทศเราพึ่งพาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเป็นอย่างมากในการขับเคลื่อนประเทศ ด้วยเหตุนี้ประเทศไทยจึงได้รับผลกระทบจากโควิดเป็นอย่างมาก อัตราการเข้าพักตกฮวบอย่างน่าใจหาย เนื่องจากนักท่องเที่ยวยังไม่สามารถเดินทางเข้ามาในประเทศไทยได้โดยปกติ รายได้จากการให้บริการสถานที่สำหรับงานเลี้ยงและงานประชุมต่างๆก็แทบจะหายไปหมด ตรงกันข้ามกับต้นทุนในการประกอบธุรกิจกิจการ โดยสิ้นเชิงที่ค่อนข้างสูง จากการสำรวจของ InvestMaN พบว่ากลยุทธ์การปรับตัวของผู้ประกอบการธุรกิจโรงแรมทุกขนาดและประเภทในบ้านเรา ถ้าไม่ต้องปิดกิจการถาวรแล้วบอกขาย ก็จะมีกลุ่มที่มีกำลังเอา ตัวรอดได้ โดยการ ปรับตัวหารายได้เกี่ยวกับธุรกิจอาหารเดลิเวรี่ ขายสมาชิกฟิตเนสและสปาให้กับผู้ใช้บริการภายนอก ปล่อยให้เช่าห้องเพื่อเป็นสถานกักตัวของรัฐ ปล่อยให้เช่ารายเดือนคล้ายเซอร์วิสอพาร์ตเมนต์ ขายแพคเกจท่องเที่ยวระยะยาวลดราคา

ตั้งแต่เกิดเหตุการณ์โควิดเมื่อต้นปีที่แล้ว หลายธุรกิจต้องทำการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ แผนการดำเนินธุรกิจเพื่อการอยู่รอดในยุค New Normal ทุกอุตสาหกรรมได้รับผลกระทบอย่างหนัก นั้นรวมถึงอุตสากรรมอสังหาริมทรัพย์ นอกจากวิกฤตโควิดนี้ ค่ายอสังหาต่างๆ ยังต้องเผชิญกับโครงสร้างภาษีใหม่ ที่ส่งผลกระทบต่อภาษีที่ดินทางตรงที่บริษัทเหล่านี้ถือครองเพื่อการพัฒนาโครงการในอนาคต หากแม้แต่ว่าเศรษฐกิจที่ย่ำแย่ตั้งแต่โควิดระบาด บวกกับภาวะ Over Supply ของตลาดคอนโด ณ ตอนนี้ ทำให้แผนการพัฒนาโครงการต่างๆหยุดชะงักชั่วคราว บริษัทต่างๆจึงเพ่งเล็งคิดมาวิธีการนำที่ดินที่มีอยู่มาใช้ประโยชน์ระยะสั้น จึงนำมาถึงคำถามว่า มูลค่าที่ดินจะปรับเปลี่ยนตามหรือไม่ หากการใช้ประโยชน์ที่ดินเปลี่ยนไป InvestMaN จึงจะพาผู้อ่านเข้าประเด็นยกตัวอย่าง กลุ่มพฤกษา หนึ่งในค่ายยักษ์ใหญ่เมื่อพูดถึงกลุ่มบริษัทพัฒนาที่ดินในบ้านเรา สำนักข่าวกรุงเทพธุรกิจได้รายงานถึงล่าสุด ได้เผยให้ทราบถึงแผนการพลิกวิกฤติเป็นโอกาส โดยการนำที่ดินที่สะสม (Land Bank) ไว้ มาลองพัฒนาตลาดนัด (Urban Street Market) เจาะเป้าหมายคนรุ่นใหม่ แทนการพัฒนาโครงการคอนโดมิเนียมเพื่อการอยู